vorgestellt Lackzwischenschliff: Körnung, Schleifmittel und häufige Fehler
Kurz gesagt: Für den Lackzwischenschliff K280 bis K400 verwenden: fein genug um nicht durchzuschleifen, grob genug für Haftung. Schleifvlies oder Schleifpad statt aggressivem Papier, staubfrei arbeiten, nur mattieren statt durchschleifen. Der Lackzwischenschliff ist der kritischste Schritt bei jeder Lackierung. Er bestimmt ob der nächste Anstrich gut haftet, gleichmäßig aussieht und lange hält – oder ob Nasen, Poren und Haftungsprobleme das Ergebnis ruinieren....
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